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三轮车管厂介绍镀锌管焊接的注意事项
编辑:天津市通顺钢管厂   发布时间:2020-07-20

  焊接前的焊接处必须打磨

  必须要打磨焊接部位的镀锌层。会产生气泡、砂眼、假焊接等。焊道变脆,刚性降低。

  镀锌钢的焊接特性分析

  像镀锌钢一样在低碳钢外镀锌铅,像锌铅镀层一样厚20um。锌铅的熔点为419C,沸点为908C左右。在焊接中,锌铅熔融液体浮在熔池表面或位于焊接根部位置。锌铅对铁元素有较大的固溶度,锌铅液体沿晶界深入侵蚀焊接金属,使低熔点锌铅形成“液体金属脆化”。

  在云同步中,锌铅和铁元素可以形成金属间的脆性化合物,这些个的脆性相使焊接金属的塑性降低,因抗拉应力而产生裂纹。

  在角焊缝,特别是t形接头的角焊缝中,容易发生贯通裂纹。焊接镀镀锌钢时,坡口表面和边缘的锌铅层,由于电弧热,会产生氧化、熔融、蒸发以及白色烟尘和蒸汽,容易引起焊接的气孔。

  由氧化形成的ZnO的熔点高达约1800C以上,焊接中残奥表小时会引起ZnO无损音频压缩编码,从而导致云同步。因为Zn会变成脱氧剂。会产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物无损音频压缩编码。其次是锌铅蒸发导致大量白色烟尘挥发,对人体有刺激、伤害作用,需要打磨处理焊接部位的镀锌层。

  如何控制镀镀锌钢的焊接工艺?

  镀镀锌钢焊接前的准备与一般的低碳钢相同,需要注意好坡口尺寸和附近的镀锌层处理。为了熔化,坡口尺寸适当,一般为60~65,留有一定的间隙,一般为1.5~2.5mm。为了减少锌铅向焊接的渗透,可在焊接前先去除坡口内的镀锌层。

  在实际监理工作中,采用集中护坡,不留下钝边技术进行集中控制,双层焊接技术降低了未焊接的可能性。

  三轮车管厂家表示:根据锌铅镀敷管的沉积基质材质来选定电焊条,像低碳钢一样,考虑到容易操作性,一般选定J422。

  焊接方法:在焊接多层焊的焊接时,尽量使锌铅层熔化气化、蒸发而放掉焊接,可以大幅度减少液体锌铅在焊接中的残留。

  在角焊缝中,同样在首层尽可能使锌铅层熔融并气化、蒸发而放掉焊接的方法是,将电焊条的端部在约5~7mm前伸出,使锌铅层熔融后返回原来的位置在前继续焊接。

  再横焊接和立焊接时,如果选择J427等短熔渣电焊条,咬边倾向变小,如果采用前后往复棒技术,可以得到更没有缺陷的焊接质量。


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